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荣鑫汽车科技社群对外发布第五批”逆向改进“车型——美军奥什科

归档日期:07-10       文本归类:反包围      文章编辑:爱尚语录

  美军L-ATV战术装甲车是基于Oshkosh的TAK-4i智能独立悬架系统设计制作智能独立悬架系统的车轮总行程可达20英寸(51厘米);L-ATV的防护等级高于现有的HMMWV,并且与MRAP级别的设计相当,整体装甲+披挂装甲,但整体车辆参数比美国海军陆战队MRAP的车辆小得多,重量轻。

  原厂整车采用Duramax 6.6L V8柴油发动机,功率397马力,但没有提供具体扭矩数据;全自动六速艾里逊变速箱与分动箱相连,但目前尚不清楚这是单速还是双速(高/低比)分动箱;同时装载了发动机360度防护装甲;TAK-i4®智能主动悬架;365/85R20轮胎总成;车身非整体式激光焊接。越野速度大于160km/h,续航里程510 km.

  如国产化,发动机在国内可采用斯太尔(常州)的M18-V8-4.2 双涡轮增压柴油发动机;内蒙一机成产自动变速器总成等;

  以Oshkosh L-ATV 2014款为技术蓝本,对其进行详细的技术雕刻。L-ATV 的逆向难度极大,其整车架构与悍马等传统军用车辆差别巨大。L-ATV 总体来讲分为,车身,前段车架,中段车架,后段车架,动力及传动系统总成等5部分。通过逆向的继续会发现L-ATV整车结构的合理性和技术解决方案的具有一定方向性和指向性。

  L-ATV的“操作任务失败之间的平均里程”为7051Km,其可靠性,超过了Humvee和其他竞争对手。

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