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自主SUV上演“士兵突击”带头降价发动反冲锋

归档日期:06-12       文本归类:反冲锋      文章编辑:爱尚语录

  SUV仍然大热?自主SUV开始官降?近段时间,中国自主SUV市场出现了一股让人捉摸不透的风向,尽管中国SUV市场仍然保持着良好的增长势头,但自主SUV的“带头大哥”长城哈弗H6等却开始“官降”,一时间让大家手足无措。到底是市场不好了,还是说因为竞争太激烈?无论如何可以明确的是,去年是合资车企带动降价,而此次却是自主SUV带头降价,这预示了SUV市场将迎来一场大变革。

  SUV仍然大热?自主SUV开始官降?近段时间,中国自主SUV市场出现了一股让人捉摸不透的风向,尽管中国SUV市场仍然保持着良好的增长势头,但自主SUV的“带头大哥”长城哈弗H6等却开始“官降”,一时间让大家手足无措。到底是市场不好了,还是说因为竞争太激烈?无论如何可以明确的是,去年是合资车企带动降价,而此次却是自主SUV带头降价,这预示了SUV市场将迎来一场大变革。

  上周,长城正式推出2016款哈弗H6升级版,售价仅为8.88万-12.68万元。尽管只是一个改款车型,但这个消息仍然传遍了各大媒体,引起了众多议论。之所以引起了这么大的关注,是因为长城H6作为长期盘踞自主SUV冠军宝座的车型,一下子把官方价格降低了1万-3万元不等。要知道,上一款的长城哈弗H6官方价格是9.98万-16.28万元,最高降幅达到了3.6万元,而入门级车型也下调了1.1万元。

  “领头羊”长城H6的一举一动,无疑会牵动着各大车企的神经。首先作出反应的是长安汽车,3月22日长安新款CS75正式上市,售价区间为9.28万-13.98万元。与长城哈弗H6的做法相同,在推出改款的同时,把官方价格往下调整,被媒体称为“明上市,暗降价”。此次新款长安CS75相比老款车型在官方价格方面进一步下探,最大降幅达到了1.6万元。可以说,长安CS75也是自主SUV阵营里面的一个绝对主力,长期排在SUV销量榜前五名。自2014上市以来,长安CS75已经实现累计销售近30万辆,2015年销量同比增长达251.91%。如此一来,长城哈弗H6和长安CS75一起改款上市“明升暗降”,在增配之余下调降官方价格,已经掀起了自主SUV的降价风。

  自主SUV掀起了降价风,是否意味着中国SUV市场遇到困难了?从数据上看并非如此。众所周知,从2012年开始,中国SUV市场已经开始热起来,而到目前为止仍然保持着快速增长的态势。根据中汽协公布的数据显示:今年1-2月,乘用车共销售361.33万辆,同比增长5.11%,增幅比上年同期减缓3.61个百分点。尽管增幅有所放缓,但SUV仍然一枝独秀——运动型多用途乘用车(SUV)销售127.08万辆,同比增长54.80%。而其他轿车和交叉型乘用车分别同比下降12.46%、36.37%。也就是说,中国整体汽车市场的增速仍然在靠SUV细分市场带动向前发展,这也是中国特色的SUV热潮。

  不过,也正是中国车市SUV风光这边独好的特殊情况,让大多数的车企近几年都把目光和主要资源都开始倾向在汽车市场。目前,中国汽车市场SUV的销量主力多数都集中在自主SUV品牌上。从中汽协公布的数据可以看到,1-2月的SUV销量中前十名中有八款都是自主SUV车型,分别是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、长安CS75、瑞风S3、长安CS35、奇瑞瑞虎和中华V3。而且目前各大自主品牌推出SUV的热情越来越高,速度也越来越快,其中还有一大批缺少自主研发、外形参考国外品牌,甚至有的被称为山寨车的SUV,如众泰T700、陆风X7、猎豹CS10、北汽BJ40等等。但有意思的是,这些被称为“山寨车”的自主SUV,却正是在外观上受到了中国消费者的欢迎,不少车型仍然是受到了热捧。可以说,这也算是中国SUV热的另一种“中国特色”。但这同时也给中国SUV市场带来了竞争的压力,自主SUV车型的数量近几年急速上升,几乎每个自主品牌都有2款至3款以上的SUV推出。而与此形成鲜明对比的是,合资车企的SUV推出速度相对较慢,形成从上到下SUV全系产品的汽车品牌更是很少。

  在众多车企扎堆自主SUV竞争的时候,其实已经有不少车企感受到了强大的压力。其中比如瑞虎5曾经挤进SUV销量前十名,但慢慢就被挤出了排名之外。此外如瑞风S5、比亚迪宋等SUV,在销量上也呈现出“过山车”的姿态,不及过去的风光。可以说,不少SUV都出现过“昙花一现”的现象,这也可以看出尽管SUV红利仍未完全消退,但巨大的竞争压力确是实实在在的。而为了保持住自身竞争优势,其实去年6月份长城H6也曾经实行过官降,只不过由合资车企率先引起。

  有意思的是,在自主SUV带头降价的这个3月份,正好有一大堆重磅的SUV上市。除了新款长城H6和长安CS75之外,3月份分别还有观致5 SUV、东风悦达起亚X5、东风雷诺科雷嘉、吉利博越等扎堆上市。而此次自主SUV带动降价,与这些新车的扎堆上市所带来的压力也分不开。可以预见的是,在这些新车型上市与“带头大哥”SUV降价的带动下,接下来中国SUV市场的剧烈变动才刚刚开始。

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